Week-end 19-20/07

Quelle catastrophe punaise. 3/12 revenus de gien. il est temps que la Fédé se bouge le cul et demande des Etudes sérieuse aux universités sur ce qui influence réellement le retour des pigeons.

Et pour demain : on sait qu'on va dans le mur mais on y va quand même... Comme la semaine dernière certainement : pour dire à 10 h qu'on revient avec les pigeons. Le ridicule ne tue plus à notre époque...

Il n'y a pas besoin d'étude Marcel, il suffit d'attendre les bonnes conditions pour effectuer le lâcher même s'il faut attendre plusieurs jours, évidemment à notre époque où l'argent est priorité absolue dans tous les domaines !!!! Cela ne se pratique plus surtout que nous avons des transports dignes de l'antiquité ,des camions dans lesquels un trop long séjour serait fatal à la majorité des occupants et en plus si on y ajoute les grosses chaleurs !!! Messieurs les dirigeants devraient aller voir comment pratiquent nos voisins allemands et néerlandais pour voir combien d'années ils ont de retard dans leur évolution. Cela coûterait quand même moins cher qu'un voyage en Chine .

Au vu des résultats, il s'avère que l'initiative prise par les hauts responsables d'avancer le lâcher à Vendredi au lieu de samedi est irresponsable ! Dans quelles conditions de transport et de soins, nos pigeons ont-ils été amenés sur les lieux du lâcher?

Pigeons enlogés le soir du mercredi, à quelle heure ont-ils quitté la Belgique? Quand sont-ils arrivés sur place ?

La coupe est pleine , le premier marqué est rentré à 21h 39 et le second à 9h08 !!!!  

Les organisateurs sont super puissants et font ce qu'ils veulent. il est temps d'apporter une réforme sérieuse : 1 concours vitesse par semaine, 1 demi-fond national et en alternance 1 fond et 1 grand-fond. A un moment, faut arrêter les frais

Mars a écrit:Les organisateurs sont super puissants et font ce qu'ils veulent. il est temps d'apporter une réforme sérieuse : 1 concours vitesse par semaine, 1 demi-fond national et en alternance 1 fond et 1 grand-fond. A un moment, faut arrêter les frais

D'accord avec toi Marcel on en reviendrait au programme d'y à cinquante ans où tout le monde y trouvait son compte.

d'accord aussi sauf pour fond et grand-fond;1 fond toutes les 2 semaines:ok mais 1 grand-fond seulement toutes les 3 semaines;comme celà,plus besoin d'équipes différentes.

Lâcher de Tulle vendredi!!!! Qu'on lâche pas samedi, soit. Mais on annonce beau pour dimanche. bientôt faudra être chômeur pour être colombophile.

Mars a écrit:Lâcher de Tulle vendredi!!!! Qu'on lâche pas samedi, soit. Mais on annonce beau pour dimanche. bientôt faudra être chômeur pour être colombophile.

Chômeur ou Pensionné avec grosses indemnités évidemment !!!!

louis L. a écrit:

Mars a écrit:Lâcher de Tulle vendredi!!!! Qu'on lâche pas samedi, soit. Mais on annonce beau pour dimanche. bientôt faudra être chômeur pour être colombophile.

Chômeur ou Pensionné avec grosses indemnités évidemment !!!!

Bientôt, il faudra aussi avoir deux appareils et un chauffeur car nous avons été informés hier que dès qu'un concours national est terminé, il faut impérativement rentrer et l'appareil constateur et l'appareil de contrôle même si on a enlogé pour un autre national.Si c'est valable pour un national, cela doit l'être aussi pour tout autre concours...

Imposer le retour rapide des appareils après la clôture du concours, c'est selon moi une bonne chose.

Faut aussi penser à ceux qui travaillent pour faire le résultat.

Attendre jusqu'au soir en se tournant les pouces pour avoir les constatations puis galoper pour avoir fini c'est pas toujours très amusant. Faut pas oublier qu'après dimanche, c'est lundi et c'est arbeit...

Rentrer l'appareil directement après la clôture d'un concours, c'est OK.Mais pour un National qui peut affirmer la clôture ? Au local :oui mais au jeu National c'est plus caduque alors continuons à constater et jugeons avec la société l'heure de dépouillement, au National, le contrôle est obligatoire et les deux appareils doivent être dépouillés de concert pour vérifier si le laps de temps accordé entre la constatation et le contrôle est respecté et rectifier l'heure le cas échéant ce que certains ont parfois tendance à négliger ainsi que la rentrée de tous les caoutchoucs. L'heure de dépouillement doit être établie d'après les circonstances du moment.

Dans le cas d'un lâcher anticipé, on devrait permettre aux amateurs disposant de l'électronique de ne pas contrôler.

Laurent Sauvage a écrit:Dans le cas d'un lâcher anticipé, on devrait permettre aux amateurs disposant de l'électronique de ne pas contrôler.

Ah, pour ces concours il faudrait s'adjoindre une secrétaire téléphoniste toute dévouée. Si on veut être moderne, pq. exiger un contrôle? , il y a déjà l'annonce, la contre-marque etc...Pour libérer avec un jour d'avance comment pratiquent les chauffeurs pour gagner plus de 25% du temps sur le trajet?.

Laurent Sauvage a écrit:Dans le cas d'un lâcher anticipé, on devrait permettre aux amateurs disposant de l'électronique de ne pas contrôler.

+10000000000, les 2 voyages qu'on a avancé d'un jour, je voulais y participer et ouf j'ai préfèré les mettre dans le demi fond, sinon je crois que mon camion ce serait arrêté à Halle. On se moque de nous, on se plaint qu'il y a de moins en moins de colombophile mais pour l'instant à part décourager ceux qui travaillent, que fait on????