communiquer de presse RFCB

C O M M U N I Q U E D E P R E S S E
Suite à la réunion avec la Fédération Colombophile Française (communiqué de presse du 8.11.2013), la RFCB a dû prendre des positions afin de minimaliser le risque de survol des aéroports concernés.

Ainsi, les lieux de lâcher de Melun (Andrezel), Marne-la-Vallée, Collégien, Pithiviers, Angerville et Orléans (Saran) sont interdits pour la saison 2014.

En outre, afin d’éviter que tous les lâchers belges soient organisés dans la même région et les croisements de ligne de vol pour les concours de petit demi-fond, une détermination précise des couloirs de vol et des étapes par région a été adoptée.

Limbourg : Provins/Gien
Liège : Troyes/Auxerre
Brabant wallon/Namur/Hainaut : Lorris/Gien – Jouy-le-Châtel en lieu et place de Melun
Flandre occidentale & Flandre orientale: Fontenay/Chateaudun (ligne de l’ouest)
Flandre orientale, Brabant flamand (secteur 1 et secteur 2) et Anvers : Provins/Sens
Brabant flamand secteur 3 : Lorris/Gien

Pour les concours EPR (provinciaux )sa va pas etres de la tarte pour tous le monde quelques avis des extremes province EST-OUEST

senko a écrit:Pour les concours  EPR (provinciaux )sa va pas etres de  la tarte pour tous le monde quelques avis des extremes province EST-OUEST

Pour les EPR la distance est supérieure donc pas de problème , les provinciaux ce n'est que la prov.seule.

La fédération Espoir était déjà sur cette ligne "du rhone" avec gedinne-sugny- rethel-reims-epernay ,on continuera donc plus à l'est,mais pas mal avaient demandé de revenir vers la vieille ligne (vervins-laon-soissons) et là,ce serait raté ;par contre les autres groupements vont devoir s'adapter ou continuer avant paris puis bifurquer.Peut-etre le 1er pas d'un convoie unique pour l'ensemble de la province? De toute façon,il faudra bien le réaliser tot ou tard

christian bouhy a écrit:La fédération Espoir était déjà sur cette ligne  "du rhone" avec gedinne-sugny- rethel-reims-epernay ,on continuera donc plus à l'est,mais pas mal avaient demandé de revenir vers la vieille ligne (vervins-laon-soissons) et là,ce serait raté ;par contre les autres groupements vont devoir s'adapter ou continuer avant paris puis bifurquer.Peut-etre le 1er pas d'un convoie unique pour l'ensemble de la province? De toute façon,il faudra bien le réaliser tot ou tard

Tu as raison on peut faire un Mix des 2.
Pourquoi pas à partir de la France : 1. Vervins 2. Laon 3 Epernay 4. Signy-Signets 5.Troyes ou Sens 6.Auxerre ou Gien
7. Nevers ou Bourges 8. Montluçon ou La Châtre 9. Gueret pour ensuite arriver à Brive.

senko a écrit:Pour les concours  EPR (provinciaux )sa va pas etres de  la tarte pour tous le monde quelques avis des extremes province EST-OUEST

Pour moi rien ne changera.
Par vent de sud ou sud est on sera tôt. Avec de l'ouest on sera tard

parpalaid a écrit:

senko a écrit:Pour les concours  EPR (provinciaux )sa va pas etres de  la tarte pour tous le monde quelques avis des extremes province EST-OUEST

Pour moi rien ne changera.
Par vent de sud ou sud est on sera tôt. Avec de l'ouest on sera tard

tout le contraire de ce qu'il nous faut par ici  

christian bouhy a écrit:La fédération Espoir était déjà sur cette ligne  "du rhone" avec gedinne-sugny- rethel-reims-epernay ,on continuera donc plus à l'est,mais pas mal avaient demandé de revenir vers la vieille ligne (vervins-laon-soissons) et là,ce serait raté ;par contre les autres groupements vont devoir s'adapter ou continuer avant paris puis bifurquer.Peut-etre le 1er pas d'un convoie unique pour l'ensemble de la province? De toute façon,il faudra bien le réaliser tot ou tard

Un convoi unique pour toute la province !!!! Faut pas rêver ,oui mais là il faut faire une révolution en passant peut-être par les armes .